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2020-06-14

专为超跑量身打造 日本Kreissieg排气管

F1狼嚎音爆公道乍现!
日本Kreissieg排气管

绝大多数车迷改装排气管的目的是为了拥有更雄浑饱满的排气声浪,以及更佳的排气效率来让引擎马力输出获得提昇,即使是身价超过千万元的超跑也不例外,专为Supercar量身订做的日本Kreissieg手工排气管,改装后不仅可让马力巨幅提昇,类似F1赛车狼嚎音频般的可变排气声浪阀门独家设计,深获全球超跑专家一致青睐!

专为高性能超跑量身订作的日本Kreissieg系列排气管,採用超精緻手工製成,针对单一车型拥有多款设计,不论是性能取向、声浪取向或大小声浪可变控制等,相信均可满足不同需求之车主(照片为F430 Kreissieg F1精緻版套件)。

专研超跑悠久历史
手工打造限量稀有

可能你对日本Kreissieg这个品牌会感到些许的陌生,但相信只要你有阅读过日本超跑杂誌代表刊物~Genroq,就一定见过这家Kreissieg改装厂的丰功伟业。基本上Kreissieg本身是间专营超跑保养、维修与改装的专门厂,举凡像是Ferrari、Lamborghini、Bentley、Aston Martin、Porsche、Maserati、Alfa Romeo、M Power、AMG、Hummer等品牌各车系,Kreissieg历来都拥有相当丰富的改装经验,店内硕大近千坪厂房作业区更拥有多达20台的「地龟」,随时停放数十部各家超跑在进行保修改装。

从纯正「超跑流」的Ferrari、Lamborghini、Porsche直到M-Power与AMG各品牌高性能跑车,Kreissieg目前均已开发不同诉求之各型对应改装套件。

Kreissieg社长对于各家超跑专研多年,甚至亲身下场参与日本国内超跑各大赛事,不断针对自家排气管系列商品进行改良研发,尤其更特别针对「排气声浪」环节进行研究设计,举例来说:光是Ferrari F360一款车Kreissieg就「特调」多达八种不同排气音频、声浪设计对应产品供客户选用,近期更针对各超跑车系「类F1」高音频狼嚎排气声浪系列商品开发,让Kreissieg在日本改装界获得F1排气「魔人」之美名!

从套件材质、弯管与鱼鳞点焊等做工细节即可看出Kreissieg对于排气管性能与声浪之高规格专业要求。

由于对商品设计做工之高规格要求,Kreissieg每支排气管都採用手工烧焊製成,因此产能不大,平均每月大约只能生产2~3套,因此特殊车型只能够受注生产。

Kreissieg F1精緻版套件中的可变阀门控制机构是採用类似目前法拉利新车原厂配置使用真空控制作动原理,同时考量到阀片本身对于气流的阻碍,Kreissieg也特别将管径配合加大。

目前由国内超跑专门店G-Motor车傌炮汽车代理引进贩售的Kreissieg排气管系列商品,其中共可分为Type R、F1与F1精緻版三种规格设计,Type R系列讲究的是纯正竞技风格高分贝声浪型,F1系列则是可让车辆改装后拥有酷似F1赛车般的高音频狼嚎型排气声浪,同时对于马力性能提昇更有着实质帮助(Gallardo马力测试提昇近30hp),顶级F1精緻版系列则可再经由遥控器按钮进行「无线」电控切换真空阀门可变回压机构,实现控制排气声浪大、小之诉求,作动原理类似Ferrari原厂车型所配置可变阀门机构。

Kreissieg在可变阀门本体上特别利用可耐高温钢丝固定与浮动式阀片设计,有效预防怠速抖动金属撞击声与高温热胀冷缩现象。

先前国内市面上也有类似电子阀门与传统拉索式可变声浪控制设计,但今天改装对象换成了纯正高性能要求设计的超跑车款,动辄高转速、大马力的V8与V10引擎排气温度通常可高达1000度,传统电控阀门机构设计很难确保使用寿命,因此Kreissieg改用外接一类似涡轮Actuator真空机构来控制阀门启闭,阀门片亦考量到热胀冷缩效应而採用「浮动式」设计,二侧固定端亦採用可耐高温之钨丝来抵抗震动,最后整个控制机构上的所有螺丝均以焊点补强固定,确实预防螺丝因热胀冷缩而鬆动脱落,可说是相当完善且全面性的完美设计。

利用无线遥控操作可变阀门来调整声浪大、小,可说是Kreissieg F1精緻版排气管最吸引人的一项贴心设计。

有了这项可从车内无线遥控切换大、小声浪功能,只要车主随时想要热血,按下遥控器阀门全开,排气声浪顿时摇身一变,伴随着引擎转速的攀升,保证你一定会爱上Kreissieg F1 Sound!

专营超跑引进贩售与改装的车傌炮汽车,近期正式代理引进日本Kreissieg系列排气管,对于国内超跑车主来说算是一大福音。

Murcielago改Kreissieg F1精緻版 
超爆裂音频全开!

为了体验Kreissieg排气管的魅力,G-Motor特别派出一部约经过一天半时间甫完工改装Kreissieg F1精緻版排气管的大蛮牛,在前往测试直线路段途中先将阀门设定在关闭状态,除非刻意重踩油门将转速拉高,不然排气声浪都还算是「保守」,若非「苹果绿」车色实在太过显眼,否则应该还不至于会让沿途路人关注。

受限于各车款原厂引擎室空间与排气系统管路设计之不同,改装Kreissieg排气套件施工约需1天半的工作时间。

再按下遥控器将阀门开启,从怠速就已可听出明显大、小声之差异,起步后随着引擎转速攀升过四千转,6.5升V12高达600多匹的马力逐渐发挥,排气声浪虽然悍人但从车内听来似乎还不够过瘾,接着再改坐另一部车来从车外聆听Kreissieg F1精緻版排气管从旁高速飞驰而过的声浪,果然!当这部大蛮牛以车速约160km/h从旁超车时,真的会让人产生错觉以为「舒马克」F1从旁呼啸而过,Kreissieg F1实在是个有趣、性能又有效的理想排气改装!

当改装Kreissieg F1精緻版排气管的大蛮牛以时速160km/h从旁呼啸而过时,它所发出极为酷似F1赛车的迷人声浪,让笔者试车结束后久久无法忘怀…

协力‧G-Motor(02)2828-3299
网址www.kreissieg.com